| Vzorové riešenia prvej série |
 |
|
|
 |
|
Príklad 1 (opravovala Irinka Malkin)
Nech jachta má dĺžku lj a parníček dĺžku lp.
Ďalej si rýchlosť jachty označíme vj a rýchlosť parníčku
vp. Zapíšeme zadania pomocou rovníc:
Jachta musí za 70 s prejsť vzdialenosť o ktorú sa posunie
parníček a navyše celú jeho dĺžku a celú svoju dĺžku
| 70s . vj |
= |
70s . vp + lj + lp |
Vzdialenosť medzi loďami po 14 s od stretnutia prov bude
l p + l j
| 14s . vj + 14s . vp |
= |
lp + lj |
Tieto rovnice sa dajú zapísať aj takto:
| 70s . (vj - vp) |
= |
lp + lj |
| 14s . (vj + vp) |
= |
lp + lj |
Teda platí:
| 70s . vj - 70s . vp |
= |
14s . vj + 14s . vp |
| (70s - 14s) vj |
= |
(70s + 14s)vp |
Odtiaľ:
| vj |
= |
84s/56s . vp |
= |
1,5vp |
Teda jachta ide 1,5krát rýchlejšie než parník. Keby sme poznali
dĺžky, vedeli by sme určiť rýchlosti z rovníc
| 14s(vp + 1,5vp) |
= |
14s . 2,5vp |
= |
lj + lp |
| vp |
= |
(lj + lp)/35s |
| vj |
= |
1,5 vp = 3(lj +
lp)/70s |
Príklad 2 (opravovala Elenka Malkin)
Keď loď pláva po jazere, má vzhľadom na breh rýchlosť v2.
Rýchlosť sa spočíta vzťahom v = s/t, takže čas, za ktorý
loď prejde po jazere tam a späť (dráha 2s) je
tJ = 2s/v2.
Keď loď pláva o prúde rieky, pomáha jej prúd vody rýchlosťou
v1, preto bude rýchlosť lode vzhľadom na breh
v2 + v1. Čas, za ktorý loď prejde
tento úsek, je
t1 = s/(v2 + v1).
Podobne, keď loď ide proti prúdu, voda ju brzdí a rýchlosť lode
vzhľadom na breh bude v2 - v1. Čas,
za ktorý prejde tento úsek, je
t2 = s/(v2 - v1).
Celkový čas plavby po rieke bude súčet času tam t1 a času
naspäť t2,
| tR |
= |
s/(v2 + v1) + s/(v2 -
v1)
|
= |
2 s v2 /(v22 - v12) |
| tR - tJ |
= |
2 s v2/(v22
- v12)
- 2s/v2
|
= |
2 s v12/v2(v22 - v12)
|
Keby v1>v2, loď by vôbec nemohla vyplávať
proti prúdu rieky a úloha by nemala zmysel. Takže
(v22 - v12) > 0. Zrejme
celý zlomok
Δt = tR - tJ > 0.
Z toho jasne vidíme, že tR>tJ. - cesta
riekou trvá dlhšie - práve o Δt.
Na prvý pohľad sa možno zdalo, že pomoc a brzdenie rieky sa navzájom
zrušia, ale nie je to pravda. Za také riešenie som dávala 2,5b.
Háčik je v tom, že stredná rýchlosť sa počíta ako celková dráha
predelená celkovým časom (teda NIE ( {(
v2 + v1) + (v2 - v1)}/2!).
Ináč povedané, cesta proti prúdu trvá dlhšie ako cesta po prúde, a
preto (v2 - v1) zaváži viac ako
(v2 + v1).
Za vyriešenie len konkrétneho príkladu (s konkrétnymi číslami) som
dávala 4,8b. Ak ste nevypočítali Δt, dostali ste 4,9b. Za spomenutie
prípadu rieky rýchlejšej ako loď do +1b.
Príklad 3 (opravovala Irinka Malkin)
V tomto príklade si treba uvedomiť, že nedokážeme zistiť, či sa hýbeme
priamočiaro konštantnou rýchlosťou, alebo stojíme na mieste v uzavretej
kocke (keď nemáme okná). Všetky fyzikálne pokusy dopadnú rovnako. To
znamená, že na tom, aby sme zistili, akou rýchlosťou sa pohybujeme,
musíme sa porovnávať s vonkajšou vzťažnou sústavou. Keď sa povie, že
vlak sa hýbe rýchlosťou 50 km/h, je to rýchlosť vzhľadom na Zem.
Ak naša rýchlosť je v a porovnávame sa s pomalším vlakom idúcim
rýchlosťou vs, bude sa nám zdať, že sa pohybujeme
rýchlosťou v - vs. ak ideme rovnakým smerom,
alebo v + vs, ak ideme opačným smerom (teda rýchlejšie).
Keď sa znovu začneme porovnávať s krajinou, bude sa nám zdať, že ideme rýchlejšie
ako predtým, ak sme predbiehali a pomalšie ako predtým, ak sme išli opačným smerom.
Príklad 4 (opravoval Michal Frankie Hanula)
Ako všetci iste vieme, pre rovnomerný pohyb platí, že v = s/t, kde v
je rýchlosť a s je dráha prejdená za čas t.
Tým nám z problému ostáva už len meranie prejdenej vzdialenosti. Čím presnejšie, tým viac bodov.
Príklad 5 (opravoval AndyŠramko)
Zistíme aká vztlaková sila pôsobí na kladu, keď je úplne ponorená. Tá sa rovná tiaži kvapaliny
vytlačenej telesom. Fg = ρv.V.g
| Hustota vody |
- |
rv |
= |
1000 kg.m-3 |
| Tiažové zrýchlenie |
- |
g |
= |
10 m.s-2 |
| Objem (valca) |
- |
V |
= |
Sp . v = t.r2.v |
| r |
= |
0,15 m |
| τ |
= |
3,14 s |
| v |
= |
3,5 m |
| V |
= |
0,2472 m3 |
| Fgv |
= |
2472 N |
Zistíme tiaž klady Fgk = ρk.V.g
| Hustota dreva |
- |
ρk |
= |
700 kg.m-3 |
| V |
= |
0,2472 m3
|
| Fgk |
= |
1730 N |
Po odčítaní týchto síl zistíme, akou silou môžeme pôsobiť ešte na kladu,
aby sa nepotopila (kedy výslednica skladania gravitačnej a vztlakovej
sily je 0. Ak je záporná, klada sa ponorí).
| Fgč |
= |
Fgv - Fgk |
| Fgč |
= |
742 N |
Tiaž človeka postaveného na klade môže byť 742 N a tá zodpovedá
hmotnosti 74,2 kg.
Príklad 6 (opravovala Maja Hanulová) .
Petrolej sa s vodou nemieša, teda v sude bude vrstva vody a na nej vrstva
petroleja. Petrolej bude hore, lebo má menšiu hustotu ako voda (petrolej
okolo 800 kg/m3, voda 1000 kg/m3). Vezmeme si špagátik dlhý
zhruba ako výška suda, na jeden jeho koniec priviažeme gumu, na druhý
maticu. Chytíme gumu na nepriviazanom konci a pomaly ponárame maticu
do suda. Nesmieme ponoriť gumu a matica musí byť celá ponorená.
Maticu ťahá dole gravitačná sila a hore tlačí vztlaková sila, ktorá
je úmerná objemu matice a hustote kvapaliny. Pretože voda má väčšiu
hustotu ako petrolej, bude maticu viac nadnášať. Všímame si dĺžku
gumy. V sude s petrolejom bude stále rovnako dlhá - sily na maticu sa
nemenia. V sude s vodou a petrolejom sa guma skráti, keď matica
klesne až do vody, lebo sa zväčší vztlaková sila.
Bodovanie: voda a petrolej sa nemieša: 1b; nápad ako merať: 2b;
vysvetlenie princípu merania: 2b; za nepresnosti alebo mylné výroky:
do -2b
Príklad 7 (opravovala Maja Hanulová)
Uvediem tri najlepšie spôsoby, na ktoré som natrafila.
-
Postavíme loptu na zem, vedľa nej zvisle kolmo na zem pravítko.
Dĺžka od zeme po bod dotyku lopty a pravítka je polomer lopty.
Musíme si dať pozor, ak číslovanie pravítka nezačína od okraja
pravítka a patrične výsledok prispôsobiť.
-
Na lopte si vyberieme bod, najlepšie ventil a kotúľame loptu po
pravítku, tak aby sme sa prekotúľali celým obvodom a vrátili sa späť
do vybraného bodu. Takto odmeriame obvod lopty, z čoho pomocou
vzťahu obvod = π × priemer vypočítame
priemer. Iný spôsob merania objemu je kotúľanie lopty po zemi alebo
prikladanie pravítka na loptu.
-
Postavíme loptu na zem a k nej zvislo kolmo na zem priložíme
pravítko. Odmeriame výšku lopty, napríklad priložením dlane alebo
sa len pozrieme.
Najpresnejší spôsob merania je prvý, potom druhý a tretí. Tretí je o
dosť horší ako prvé dva.
Bodovanie: prvý a druhý spôsob: 5b; tretí spôsob: 3,5b; iné, nie
celkom fungujúce spôsoby: menej ako 2b; použitie iných vecí ako
pravítka: 2b; prvý alebo druhý spôsob s použitím ceruzky: 4,5b
Príklad 8 (opravoval Roman Kováčik)
Tento príklad bol vcelku jednoduchý. Stačilo si uvedomiť, že počas
doby trvania blesku sa vlak posunie o vzdialenosť s = v.t, kde v je
rýchlosť vlaku a t doba trvania blesku. Táto vzdialenosť je po
premenení rýchlosti na 20,8333... m/s 4,1666... mm. No a keďže oko
dokáže v tomto prípade rozoznať posunutie veľké minimálne 1 cm, toto
posunutie vlaku nie je schopné vnímať ako pohyb. Čiže oko bude vnímať
stojaci vlak.
| | |